▼PORSCHE 928GTS ディーラー車 新車時~整備記録簿有り 希少車 良質車

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1992年式 ポルシェ 928GTS ディーラー車 ミッドナイトブルー ブルーレザー 74.000km 左ハンドル サンルーフ メモリー付きフルパワーレザーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC 純正17incアルミ CDチェンジャー ステアリングラック&タイミングベルト交換済み 入庫時A/Cコンプレッサー新品交換済み 新車時~整備記録簿完備 スペアーキー 記録簿 取説 良質車 修復歴無

良質な92yモデルの928GTSが入庫致しました!
お色は人気のミッドナイトブルーで、内装はお洒落なブルーレザーシートです。

内外装、機関共に大変良いコンディションを保っております。
外装は目立つキズ、凹み等もなく、大変良いコンディションです。
内装も目立つようなシートのスレ、へたり、浮きなども一切なく、こちらも大変良いコンディションを保っております。
機関はE/G,A/T,A/C他一切不具合はなく、絶好調です!!

こちらの車両の整備記録簿は下記の通りです。
H5年1月(3.156km時 3カ月点検点検)、H5年8月(6.400km時 6カ月点検)、H6年3月(9.686km時 12カ月点検)、H6年9月(14.556km時 12カ月点検)、H7年8月(23.164km時 24カ月点検)、H7年9月(23.164km時 一般整備)、H8年5月(31.323km時 一般整備)、H9年2月(40.588km時 中間安全点検)、H9年7月(45.724km時 24カ月点検)、H10年2月(49.414km時 ロングドライブチェック)、H10年7月(51.610km時 ロングドライブチェック)、H11年1月(54.038km時 一般整備)、H11年7月(54.813km時 24カ月点検)、H11年10月(57.810km時 一般整備)、H12年6月(H12年6月 60.812km時 一般整備)、H12年7月(60.960km時 一般整備)、H12年9月(61.552km時 一般整備)、H12年10月(61.687km時 一般整備)、H13年8月(63.258km時 24カ月点検)、H13年10月(64,087km時 一般整備)、H14年5月(66.573km時 一般整備)、H14年12月(67.482km時 12カ月点検)、H15年8月(69.275km時 24カ月点検)、H16年7月(70.559km時 12カ月点検)、H16年11月(71,021km時 一般整備)、H17年5月(71.689km時 一般整備)、H17年7月(71.907km時 一般整備)、H17年8月(72.022km時 24カ月点検)、H17年12月(72.421km時 一般整備)、H18年6月(72.713km時 一般整備)、H18年8月(72.802km時 12カ月点検)、H19年8月(73.350km時 24カ月点検)
以上の内容にて完璧な整備が行われ、整備暦概要&整備記録簿に記録されております!!
更に、納車時には、12カ月点検を行い、整備記録簿を付けて納車させて頂きますので、ご安心ください。
整備記録簿は車両価値や安心だけでなく、今後のメンテナンスやメンテナンスプラン等にも大変重要です!前オーナーが大切に乗られていたという事が窺える車両ですので、長く、安心してお乗りいただけます!!

また、大きなところでは、カムベルト(タイミングベルト)交換、ウォータポンプ交換、A/C修理(エキスパンションバルブ他交換)、A/Tオイル漏れ修理、ステアリングラック交換、各部リレー&ユニット交換等が行われております。
928の泣き所と言える箇所を整備済みですので、購入後も安心してお乗り頂けるお車です!!

リヤシートを倒すと、かなりのラゲッジスペースとなり、ゴルフバックやトラベルバッグ等も楽々入ります!
通常のポルシェでは考えられない室内空間で、ポルシェを代表するラグジュアリースポーツカーです!

928GTSは92年から95年まで生産された、928モデルの最終進化モデルで世界に500台も無いと言われる超希少車です!
V型8気筒E/Gは、928S4から排気量拡大され、排気量5.400cc、最大出力350PS、最大トルク51kgmという脅威的なスペックです!

GTSを象徴するオーバーフェンダーも装着され、928の最終モデルとしてポルシェ史を飾る最後のFRラグジュアリースポーツです。
前後の重量配分は50:50と理想を重量配分がなされている為、ハンドリング、ブレーキともに大変優れております。
また、PSD(ポルシェ リミテッドスリップディファレンシャル)により脅威的な350PSのパワーも確実に路面に伝えることが可能です。

最近では良質なGTSが少なくなっております。
一因として、海外からは、「日本国内の中古車両は良質な車が多い」という評価があり、大変需要がある為、良質で低走行のGTSは勿論、日本では過走行扱いされるような車両でも、日本国内に海外からバイヤーが買い付けに来て、輸出されてしまっているのが現状です。為替の関係もあるかもしれませんが。。。。。
益々、希少車となってしまいそうなGTSですが、
今回の車両は、内外装、機関ともに大変良いコンディションを保っております。
是非、国内にて保全して頂き、GTSの走りを堪能して頂ければと思います。
程度の良いGTSお探しになられていた方に、当社が自信を持ってお勧め致します!
お早めにご連絡下さい!

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