▼PORSCHE 911turbo 5MT ディーラー車(ミツワ物) E/G&MTオーバーホール済 3オーナー 後期モデル 新車時~整備記録簿有 良質車 LHD

92y 911turbo umekomi.JPG

1992年式 ポルシェ 911ターボ ディーラー車(ミツワ物) 87.000km 5速MT ポーラシルバー ブラックフルレザーインテリア 3オーナー 左ハンドル デュアルエアバック(運転席 助手席) 8Wayフルパワーシート シートヒーター オンボードコンピューター リヤワイパー パワステ パワーウインドウ エアコン ABS 純正ターボミラー 純正ターボウィング セントラルロック 電動調整ミラー PanasonicCDデッキ F&R4ポットブレーキキャリパー アルミペダル ターボタイマー ワンオフリヤマフラー 80.800km時E/G&クラッチO/H済み 新車時~整備記録簿完備 スペアキー 純正工具 スペアタイヤ エアーコンプレッサー 取扱説明書 生涯整備記録簿 新車時保証書 純正BOOKケース 整備済み 修復歴無 低走行車 良質車

良質なディーラー車、964の911ターボが入庫致しました!
こちらは数少ないディーラー車で、新車時より整備記録簿が揃っております!

外装は目立つキズや凹み等も無く、大変良い状態です!
何といってもフロント&リヤのワイドなターボボディーはとても美しい女性のようなボディーラインで、誰もを魅了させます!
勿論、美しいシルエットは迫力あるシルエットでもあり、一度アクセルを踏み込むと、暴力的なまでの走りを体感出来、乗る者全てを虜にしてしまいます!

内装は、最上級モデルの911ターボにふさわしいスパルタンな印象の黒革のオールレザーインテリア。
シート&ステアリング、シフトノブ等の擦れや傷み、経たり、等もございません!

入庫点検時でもオイル漏れや不具合箇所等も一切無く、タービンもバッチリ過給してくれ、絶好調です!

こちらの車両は新車時より、しっかりメンテナンスが施されており、整備記録簿が揃っております。
整備記録簿&整備明細は下記の通りです!!
H4年9月(2.923km時 6ケ月点検)、H5年8月(10.176km時 12ケ月点検)、H6年1月(12ケ月点検時12.995km)、H7年4月(21.000km時 24ケ月点検)、H8年10月(30.112km時 一般整備)、H9年3月(33.455km時 24ケ月点検)、H10年4月(39.531km時 一般整備)、H12年3月(40.337km時 24ケ月点検)、H16年3月(40.337km時 24ケ月点検)、H18年3月(74.622km時 24ケ月点検)、H20年3月(80.779km時 24ケ月点検)
以上の内容にて、整備が行われ、記録されております!!
整備記録簿や整備点検履歴は車両価値や安心だけでなく、今後のメンテナンスやメンテナンスプラン等にも大変重要です!
歴代のオーナーがこまめにメンテナンスを施し、記録され、保存されてきた安心の車両です!

更に、H20年5月にE/G&M/Tのオーバーホールを100万円ほどかけて行っております。
交換時の写真と前オーナー様の直筆のメンテナンスノートの記録がございます。

大切に乗られていたという事が窺える車両ですので、ご購入後も長く、安心してお乗りいただけます!!

入庫点検時でも全て不具合無く、大変良いコンディションです。
更に納車整備と合わせて、24ケ月整備点検も行い、整備記録簿を付けて納車となりますのでご安心下さい。

伝説の930ターボから受け継いだ3.3ターボは、4000rpm付近からのブーストアップにより、強烈な加速を見せつけてくれます。

パワステ、エアコンなどの快適装備から、乗り心地の向上など、930に比較して、より日常的に足として扱うことのできるのが964です。

その最上級モデルとして君臨するターボモデルは、市街地等の普段使いから、ハイウェイ、ワインディング等でも思うようにスパルタンな走りを約束してくれます!

3299cc 空冷水平対向6気筒 SOHCターボチャージドエンジン
最高出力  320PS/5750rpm
最大トルク  45.9kgm/4500rpm

新車時参考ディーラー価格 1650万円


イトーカーサロンへのお問い合わせはこちらまで
¥SOLD OUT(消費税込)
 
Copyright © 2005 ITO CAR SALON All Rights Reserved. Powered byMovable Type 3.151-ja Syndicate this site (XML) 管理者用